孙和山，1995年毕业于开云手机入口 (中国)官方网站公路工程管理专业，现担任辽宁省高速公路运营管理有限责任公司党委委员、副总经理、京哈改扩建机电及房建项目指挥部总指挥，研究生学历，教授级高级工程师。
1995年毕业后，他来到辽宁省高速公路管理局参加工作，有幸成为辽宁高速公路的一名管理者。2016年辽宁高速公路转制前，他先后在辽宁省高速公路管理局工程养护处、锦朝管理处、朝阳管理处、本溪管理处担任养护工程师、副处长，经历多个岗位的历练。2011年被交通厅任命为宽甸管理处处长，奉命组建宽甸管理处。2015年2月，因阜锦高速庙尔沟桥重大交通事故后，临危受命调任锦州管理处担任处长。2016年7月转制后，辽宁高速公路由事业管理转为企业经营，2018年4月，由于工作成绩斐然，被辽宁交投集团党委任命为辽宁高速运营公司副总经理，分管路产安全等工作。
勇于担当，有力保障人民群众的出行安全和生命安全
2019年3月，由于当时锦州高速两家社会救援公司违规救援，被当地公安机关扫黑除恶处理，高速公路救援工作出现空窗期。在时间紧迫、任务艰巨的情况下，仅用1个月的时间，组建成立了首个辽宁高速公路自主车辆救援队伍，不以营利为目的，仅以承担社会责任为使命，彰显国有企业担当，为受损受灾的用路人，提供最真切、最贴心、最及时、最到位的服务。2022年，他又亲自带队到盘锦等分公司进行实地调研，克服各种困难阻力，组建盘锦、葫芦岛分公司自主车辆救援队伍，实现盘锦至葫芦岛段全自营管理。目前，已建立辽宁高速自营救援队伍21支，到达现场平均时长由17分钟提升至13分钟，救援平均时长由38分钟提升至31分钟；巡查响应平均时长由22分钟提升至18分钟，应急事故处置巡查、救援处理时长同比提速10%。
辽宁高速大事要事多，急事难事多，项项都是高标准、场场都是硬战役，2021年6月29日，他指挥锦州分公司救援队伍，确保了55名乘客安全脱离险境，避免了重特大事故的发生，保障了沈山大动脉的安全畅通。2022年，面对罕见的11.6特大暴风雪，他率领全战线救援队伍戮力同心，连续72小时昼夜迎战强寒潮极端天气，不惜一切代价救助用路人，有力保证了人民群众的出行安全和生命安全。各救援队伍成立至今，未收到一起司机投诉，得到了社会公众及用路人的广泛赞誉，为优化辽宁营商环境做出了贡献。特别是2022年与交通运输部科学研究院合作的《高速公路运营安全标准化体系构建与关键技术》科研成果推广项目入选交通运输部科技司2022年度交通运输重大科技创新成果库。
攻坚克难，为社会公众提供更加安全良好的通行环境
沈山高速公路是辽宁省最重要的经济干线之一，它连接东北三省与北京及内陆地区，是具有重要的政治、经济和国防意义的交通大动脉，对于加强辽宁及整个东北地区与关内的政治经济往来，促进辽宁的对外开放和经济发展具有非常重要的意义。截至2020年，沈山高速公路已建成通车21年，路面远超设计使用年限，老化严重，逐渐产生路面坑槽、龟裂、车辙以及桥面破损等病害，且发展速度快、面积大，严重影响车辆通行安全。
2020年沈山高速公路维修二期工程复工，他再次临危受命，担任项目指挥部分管领导，负责沈山、沈彰、本辽高速公路维修工程项目。沈山维修工程在大流量、重交通的情况下，边通车边施工，他带领指挥部所有工作人员，克服巨大压力，攻坚克难，确保了沈山维修工程项目质量安全和保通保畅工作始终处于受控有序状态，达到了施工区域零事故、零伤亡；施工进度完成率达到100%，施工质量合格率达到100%“双零双百”目标，圆满完成了当年维修建设任务。
2021年至2022年，为进一步消除京哈高速沈山段路面隐患，提高道路通行服务能力，辽宁交投集团全面实施了沈山高速公路消隐提升项目。由于该项目采用“边通车、边施工”的交通组织方式，施工期间日施工路段最多时21处，达历史极值，尤其是102国道施工封闭及暑期旅游季节期间，导致沈山高速车流量激增，葫芦岛段和锦州段车流量同比增加20%以上。作为沈山高速消隐提升工程项目分管领导，面对前所未有的巨大保通保畅压力，科学谋划，精心组织，多措并举，历时两年时间，坚决打赢了沈山消隐提升工程攻坚战，沈山高速公路消隐提升工程项目取得显著效果。全面提升了沈山高速公路路面行驶质量与整体形象，维修路段的行驶舒适性、抗滑性能、破损及车辙指标均得到了明显提高，无论从雨雪天事故总数还是事故造成的严重程度都较比往年有根本性的改善，为社会公众出行提供了更加安全良好的通行环境。
2023年，担任京哈改扩建机电及房建项目指挥部总指挥后，他始终坚持“人民至上、生命至上”，克服安全管理难度大、工程质量控制难、时间跨度长，“边通车、边施工”保通压力巨大等各种不利因素的影响，积极协调解决施工中存在的各种困难和问题，给予各参建单位最大的支持，以实际行动展现在落实上级党委重大决策部署上的责任感、执行力和使命担当，有力保障了改扩建期间的路网运营安全。特别是2023年2月22日，充分利用京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段第一批跨线桥拆除交通断流的“空窗期”，组织各参建单位圆满完成了机电设施拆改和集约养护任务。这次施工是辽宁高速运营公司前所未有的夜间交通断流“空窗期”施工组织最复杂、参建单位最多、机械设备投入最多、参与施工人员最多的一次大会战，有效改善了沈山高速的通行环境，为京哈改扩建工程顺利完工奠定了坚实基础。
精准调度，着力提升“六大”能力
2021年11月分管指挥调度中心后，着力提升路网运行监测、应急指挥调度、重点项目建设管理、机电设备安全运行保障和出行信息服务“六大”能力。组织制定的《辽宁省高速公路机电日常养护预算管理办法（试行）》，得到了辽宁交投集团相关业务部门的充分肯定。该办法实施3年后，全省机电设备设施运行状态将实现显著改观；组织建立的全省高速公路机电设施设备“四步维护法”，使设备故障及时发现率和维修率分别达到99%和100%；优化完善的“四种事件”主动发现手段，突破了环境限制，实现了全路网交通阻断事件大幅减少、应急处置速度大幅提高、施工和极端天气对路网运行影响大幅下降；运营公司路网运行智能监测系统，荣获了中国公路学会“2022年度全国高速公路运营十佳案例”。
沧海横流，方显英雄本色。作为辽宁高速公路管理者，近30年来，他始终坚持“以人民为中心”的发展思想，以崇高的使命感和百倍的责任感，知重负重，主动作为，勇于担当，攻坚克难，面对一次次大考，始终保持功成不必在我的精神境界，奋斗必定有我的责任担当，把高标准高质量完成工作任务作为践行初心和使命、检验责任担当的试金石和磨刀石，经受住了各项艰巨繁重攻坚任务的一次又一次考验，取得了打一仗胜一仗的可喜成绩，把人生历程中最青春、最难忘、最珍贵的岁月全部奉献给了辽宁高速事业，用实实在在的工作业绩诠释了对党的忠诚和担当，为不断增强社会公众通行辽宁高速的获得感、幸福感和安全感作出了巨大贡献！
